离心式细滤器的结构复杂，内有高速运动件，维修技术要求较高。因此，维护时要特别注意以下几点：

1、熟悉结构，正常拆卸

先要弄清结构、零部件间的装配关系以及装配记号。在拆卸过程中，要对某些零件进行检查，以确定能否继续使用。

2、彻底清洗零部件

将滤清器内壁的油泥用油洗净，而后再用干净布擦净或用压缩空气吹净。将转子体内壁的沉淀物先用木质刀刮净，再用清洗油将转子体内、外洗净，然后用干净布擦净或用压缩空气吹净。在转子体的喷嘴管用铜丝疏通、用油洗净，再用压缩空气吹通。，将喷嘴管上的滤网用油洗净后，再用压缩空气吹净。注意：在清洗时，不要清洗密封胶垫。

3、组装要领

(1)对正装配记号后再组装

转子转速高达5000r/min以上，对其平衡要求较高。在组装转子体与转子盖时，对应记号一定要对上。如果未对上，或在清除转子内部沉淀物时，未用木刀而用金属刮刀或硬质器具将转子刮伤，都将破坏转子的平衡，加速转子轴的轴颈和轴承的磨损。

(2)装配时要保证滤清器的密封性

要求转子体与转子间的密封圈完好无损，紧固螺母的拧紧力矩符合规定，以保证两者之间密封良好；转子体与转子轴间的配合间隙要合适，以保证转子体上、下端的密封良好。若以上3处的密封性不好，机油会从这些部位流出，将造成转子的转速下降、离心过滤的效果减弱。滤清器底壳与上盖间的密封圈要完好，紧固螺母的拧紧力矩应符合要求，以保证壳、盖间的密封良好，防止机油从此处流出、增大机油消耗量。

(3)装机后要进行性能检查

转子体装在转子轴上后，要检查转子的装配情况，要求转动灵活，轴向间隙不要过大且符合要求；组装完毕后，将滤清器装在发动机上进行运转性能检查应无渗漏；当发动机以中速运转1-2min后熄火时，用手摸或就近耳听，在2-3min内应能持续地感觉到由于转子运动惯性所保持的运转声。