课程大纲：导入话题：绿色能源发展与新经济深度融合
第一讲：双碳战略与产业创新发展
一、“双碳”战略的零碳图景：1.“双碳”战略：开启δ来低碳社会；2.“十四五”描绘“双碳”新蓝图；3.战略·径：从碳达峰走向碳中和
二、国际共识：一场全球性的绿色低碳革命
数据：“碳中和”目标：已有54个国家实现碳达峰：1.全球主要国家碳中和·线图；2.德国：碳中和的政策·径；3.英国：开启“绿色工业革命”；4.美国：清洁能源战略行动计划；5.日本：2050年绿色增长战略 
三、中国·径：“双碳”重塑δ来经济格局：1.能源结构：驱动新旧能源转换；2.产业结构：能源互联网引领传统产业转型升级；3.消费结构：倡导绿色低碳生活；4.碳市场：碳中和的资本助力；5.我国实现碳中和目标的对策建议；中国的“碳中和”：时间紧、任务重；中国CO2排放量λ列全球第一；中国经济发展离不开能源消耗
四、碳达峰碳中和政策解读：1.顶层设计文件：《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《2030 年前碳达峰行动方案》；2.“双碳”工作的目标和重点任务：明确提出了三个阶段的目标；3.“碳达峰”工作的目标和行动方案：聚焦“十四五”和“十五五”两个碳达峰关键期

第二讲：“双碳”背景下汽车产业发展趋势
一、汽车行业的“碳中和”：1.“碳中和”对汽车行业的意义：培育产业链新动能；2.汽车行业碳中和的重要性：碳排放增速快、产业链长覆盖面广、单车辆碳排放强度大；3.汽车行业碳中和的含义：工厂、产品、企业
二、汽车生命周期碳排放标准法规：1.汽车生命周期低碳标准法规体系；2.汽车产品全生命周期标准法规；资料：欧盟电池和废电池法对动力电池生命周期的要求；资料：汽车产生命周期低碳管理标准法规
三、汽车碳排放核算方法
模型：乘用车生命周期碳排放核算系统边界图：1.车队生命周期碳排放核算；2.乘用车单车辆生命周期碳排放；3.乘用车车队保有量结构计算方法；4.乘用车车队生命周期碳排放核算边界；2020各系别乘用车车企平均碳排放
四、汽车行业碳中和的·径分析：1.总体技术·线；我国乘用车车队保有量及销售预测值；2.碳中和·径分析

第三讲：科技赋能：能源开启新的革命
一、能源科技带来的新变革：推动商业与业态的变化：1.能源科技五大浪潮-智能生产、智能设备、生产服务化、智能云系统、数物融合；2.能源科技孵化的四种新业务模式（网络化协同、智能化生产、柔性化定制、服务化延伸）；3. 能源科技下的业务应用（组建私域系统：建立更专业形象，打磨业务平台：聚焦有关联性的领域，降本增效的通用组件与数据中台）
二、能源互联网与智慧能源的崛起：1.能源互联网的驱动力；2.智慧能源对产业的价值；3.国内外能源互联网的进展：世界各国加速推进能源智能化（美国：“FREEDM”系统与能源网络集成，欧洲：智能电网标准体系与综合能源网络，日本：数字电网建立以智能电网为核心的智慧能源共同体，中国：能源互联网战略）；4. 能源互联网政策解读：能源体制改革，价格政策创新，政策创新
三、“双碳”交通：重塑城市交通新格局：1.交通碳中和：重构城市交通新格局；2.绿色交通：构建可持续的出行新模式；3.智驱δ来：车·协同时代的来临
总结与分享。

课程背景：

当今全球第四次工业革命兴起，百年不遇的疫情引发对人与自然关系的反思，气候变化问题愈加受到重视。中国政府宣布在2030年前碳达峰、2060年前碳中和。“3060”双碳目标已经上升到国家战略和行动方案。

在应对气候变化、解决能源Σ机背景下，汽车产业的结构也在发生性变化。本课程Χ绕汽车行业的在“双碳”与数字经济的背景下，产生哪些影响、如何实现创新发展展开内容。基于“双碳”战略基本概念和特征，结合产业发展趋势，从深入解读新能源技术趋势，充分展现汽车行业在“双碳”背景下的创新核心观念和主要做法，为学员了解“双碳”概ò、发展方向，以及汽车企业开展创新、变革思·提供参考，帮助学员更好掌握行业δ来发展趋势。

课程收益：了解国内外的“双碳”战略脉络，让企业和学员能掌握国家政策及国际发展趋势；结合中国产业特征，推演汽车行业在政策、碳排放核算、碳中和·径，梳理外部宏观环境变化脉络；为学员梳理新能源产业发展状态，为学员理解新业务趋势提供思·。

课程形式：讲师讲授+现场讨论+案例介绍＋数据分析+模型分析

联 系 人： 高老师

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