气缸在选购时,需要明白自己具体的需求,选择合适的气缸。应该选购什么样的气缸要看对气缸功能的要求。如果你想要选购的气缸在运行的时候没有冲击和撞击噪音的话,则需要选择缓冲气缸;如果对气缸的重要有要求,则可以选择轻型气缸;如果安装气缸的空间较小,则可以选择薄型气缸;如果横向有负重,就可以选择导杆气缸;对精度有要求的话可以选择锁紧气缸不需要活塞杆转动的,可以选择不回转功能气缸;在高温环境下工作的气缸则需要选择耐热缸;如果四周环境有腐蚀性,则选择耐腐蚀气缸;在对于污染有严格要求的则可以选择无给油或者无润滑气缸。
一般固定式气缸应用比较广,很多机械都用的这种歌气缸;在部分需要不断回转的机械中,则可以选择回转气缸。还有部分要求活塞杆进行直线运动之外还要进行圆弧运动,这时候可以选择轴销式气缸。气缸的使用是根据使用场合和机构来选择的,不过一般不会选择满行程的气缸,这样做是为了避免活塞和和缸盖的接触。
根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。
主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。对高速运动气缸,应选择大内径的进气管道;对于负载有变化的情况,为了得到缓慢而平稳的运动速度,可选用带节流装置或气—液阻尼缸,则较易实现速度控制。垂直安装的气缸举升负载时,推荐用进气节流调速;要求行程末端运动平稳避免冲击时,应选用带缓冲装置的气缸。
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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