乌克兰2000万吨积压粮出口挑战重重

 

　　俄罗斯和乌克兰经过联合国和土耳其多月的斡旋，终于22日签署协议，同意重新开放黑海三个港口，让全球市场急需的乌克兰谷物得以出口。

 

　　北京《环球时报》报道，就在俄乌两国签署恢复黑海港口粮食运输协议不到24小时，作为乌克兰粮食主要出口门户的敖德萨港据称突然遭到袭击。俄罗斯随后表示，这次袭击的目标是“军事基础设施”。而乌克兰公共广播公司报道说，俄导弹没有造成重大损失，敖德萨港的码头装卸能力没有受到影响，粮食出口可以继续。

 

　　该协议签署后，国际小麦价格立即暴跌，回落至俄乌冲突之前的水平。欧盟官网的声明称，在正常情况下，乌克兰75%的粮食产量用于出口，每年创造约20%的国家出口收入。乌方粮食出口对海运的依赖性极高，冲突前从乌克兰黑海港口出口的粮食和油籽占总出口量的90%。大约1/3的出口分别运往欧洲、中国和非洲。

 

　　乌克兰总统泽连斯基当地时间22日表示，协议签署后，乌克兰将能够出口约2000万吨去年收获的谷物。乌现在有价值大约100亿美元粮食库存。

 

　　新加坡《联合早报》报道，航运界和谷物贸易商都此表示欢迎，但也提醒必须解决的障碍不少，包括如何确保船员和船只的安全，以及为谷物运输提供足够且负担得起的保险。此外，运输这些农产品所需的船只和船员也非一朝一夕就可凑够的。

 

　　分析员估计，黑海船运要几个星期才有望恢复。

 

　　英国《卫报》报道，黑海复航之前首先得为乌克兰岸外水域进行排雷，至少要清理出一条绵延数公里的航道。至于这个工作需要多少时间，基辅多个报告的估计不一，从10天至几个月不等。

 

　　目前滞留在乌克兰仓库的谷物超过2000万公吨，要全部运送出去需要400艘散货船。这类货船必须具备跨洲远航的能力，而且必须有专为运输农产品而设计的装置，可装载多达5万公吨的谷物。

 

　　航运分析师估计，船只要改道前往黑海需要几周的时间，而这还得取决于附近地区如地中海的船舶供应情况。

 

　　乌克兰的下一个收成季节又即将开始，国际谷物理事会指出，乌克兰必须在未来三个月每月运出700万公吨的粮食，才能确保粮仓有足够空间储存新谷。

 

　　理事会高级经济师卡拉瓦伊采夫说：“要在复航后的第一个月运出500万公吨可能是个非常大的挑战。我们认为，即使港口真的重开了，还是需要额外的存储空间如建造新的筒仓。”