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[讨论]GB 31605 食品冷链物流卫生规范的问题

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(小奔奔)

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发表于 2021-3-11 15:40 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式 | 阅读模式 | 发表于:广东省
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根据新国标,冷冻食品在运输很储存过程中温度均需要低于-18度,但是发现国标中这两点的描述是有些区别的:
1、在描述运输要求的时候描述是“需冷冻的食品在运输过程中温度不应高于-18度”,从这里看像说的运输过程中货品的温度不应高于-18度,而不是车厢内的环境温度不应该高于-18度,
2、而在描述储存温度要求的时候描述是“需冷冻的食品储存环境温度应不高于-18度”,这里直接指明了是环境温度,

不知道有没有相关的官方解答,如果说运输过程的温度要求是针对货品的,那这个根本无法做监控,如果是针对环境温度的,像多点配送的行业,那就很难做到说维持-18度以下

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发表于 2021-3-11 15:44 | 只看该作者 | 发表于:浙江省
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针对货品要求就更高了

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发表于 2021-3-11 16:09 | 只看该作者 | 发表于:北京
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运输中管食品 ; 储存时管环境。
对啊,沒问题啊。
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(小奔奔)

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楼主 | 发表于 2021-3-11 16:10 | 只看该作者 | 发表于:广东省
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yazhouhou 发表于 2021-3-11 16:09
运输中管食品 ; 储存时管环境。
对啊,沒问题啊。

那如何监控呢,运输过程中能监控的也只能是车厢内的环境温度了
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楼主 | 发表于 2021-3-11 16:12 | 只看该作者 | 发表于:广东省
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17858822406 发表于 2021-3-11 15:44
针对货品要求就更高了

其实也不见得,尤其是做城市配送的,基本上都是多点配送,卸了一家温度就恢复不过来了
(石竹)

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发表于 2021-3-11 16:50 | 只看该作者 | 发表于:山东省
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长时间来说,理论上货品和环境温度应该是均衡统一的。
当然开门的话,环境会升温快,产品慢一些。
老老实实做人,踏踏实实做事。
(小奔奔)

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楼主 | 发表于 2021-3-11 17:03 | 只看该作者 | 发表于:广东省
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石竹 发表于 2021-3-11 16:50
长时间来说,理论上货品和环境温度应该是均衡统一的。
当然开门的话,环境会升温快,产品慢一些。

对啊,如果长途运输,车厢温度跟货品温度应该是一致的,这个并不会有困扰,麻烦的时候短途城市配送,时间不长,开关门还频繁
(hong)

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发表于 2021-3-11 17:28 | 只看该作者 | 发表于:香港
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luodbin 发表于 2021-3-11 16:12
其实也不见得,尤其是做城市配送的,基本上都是多点配送,卸了一家温度就恢复不过来了

不是有制冷的吗?
(石竹)

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发表于 2021-3-11 17:30 | 只看该作者 | 发表于:山东省
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luodbin 发表于 2021-3-11 17:03
对啊,如果长途运输,车厢温度跟货品温度应该是一致的,这个并不会有困扰,麻烦的时候短途城市配送,时间 ...

你这个不能钻牛角尖,非要找开门的时候去测温,冷库也不行吧?
老老实实做人,踏踏实实做事。
(Alan Smithee)

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发表于 2021-3-11 20:52 | 只看该作者 | 发表于:山东省
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freehong 发表于 2021-3-11 17:28
不是有制冷的吗?

城市配送频繁开关门,温度还没降回去就又开门了。
Don't Panic.
Everybody lies.
没有垃圾食品,只有不良的饮食习惯。
(hong)

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发表于 2021-3-12 09:42 | 只看该作者 | 发表于:香港
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Mac_OS_X 发表于 2021-3-11 20:52
城市配送频繁开关门,温度还没降回去就又开门了。

明白的 只不过看这条文,制定者的意思就是你得保证温度降回去呢。。

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dux
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发表于 2021-3-12 16:31 | 只看该作者 | 发表于:北京
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把冻品的温度搞得这么严格,结合HACCP,除了违反这个规定,实在想不起要预防哪些潜在食品安全危害,
食品公司与烟草公司一样,主要任务就是销售产品。食品公司既不是卫生机构也不是社会服务机构,只有营养有助于销售食品时,才会成为公司思考的一个因素。在这类思考中,实在很少考虑相关的道德选择问题。
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