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巴西港口集装箱短 咖啡公司“斥巨资”用飞机运咖啡豆

放大字体缩小字体发布日期?021-10-11 来源9a href="http://www.br-cn.com//news/br_news/20211009/175133.html" target="_blank">南美侨报罐/a> 作者:邹行
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核心提示:由于海运船只和集装箱集中在美国、亚洲和欧洲等地的主要出口港口,巴西港口的集装箱数量不足,巴西一家咖啡生产商近日选择用飞机运送出口的咖啡豆、/div>
  由于海运船只和集装箱集中在美国、亚洲和欧洲等地的主要出口港口,巴西港口的集装箱数量不足,巴西一家咖啡生产商近日选择用飞机运送出口的咖啡豆
  巴西网站G110?日报道,在过去的一月内,这家公司有5000袋咖啡滞留在公司,另?60袋在桑托斯港(Porto de Santos)。这些产品本应已经运往美国,但发货还遥遥无期、/div>
  造成巴西港口集装箱短缺的主要原因是,亚洲、美国和欧洲等地出口港口的高需求吸引了船东,因为与巴西等其他国家相比,这些港口的利润更高、/div>
  咖啡公司的副总裁弗拉维娅兰查(Flvia Lancha)表示,已经?吨咖啡豆通过飞机运往了英国伦敦,公司正考虑再次使用这种运输方式、/div>
  巴西咖啡出口商理事会(Cecaf)总经理马科斯马托斯(Marcos Matos)表示,这只是个别案例,航运成本可能比海运贵500%。而且容量也小。他还指出,使用空运的产品通常是工业化的产品,如烘焙咖啡、研磨咖啡和速溶咖啡、/div>
  据悉,在2020/21年收获季中,巴西共出口了4560万袋60公斤的咖啡,其中只有0.1%通过飞机出口、/div>
  另外,根据巴西全国工业联合会(CNI)的研究,有超过70%的公司和行业协会表示受到了缺乏集装箱或船舶的影响,超过一半的公司和行业协会经历过预定运输的取消或暂停、/div>
  在农贸产品中,受影响最大的是肉类和棉花。尽管如此,该行业的出口纪录依然屡破新高,生产者认为如果没有运输链上的障碍,这些数字可能会更高、/div>
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