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制冷设备应作经常性的检查,这是维护保养最好的方法,可以免除机件的损坏而引起不必要的停止生产,造成国家财产的损失,往往花几分钟的检查能避免几小时的检修工时。因而制冷设备必须要有专人管理,并积累操作和维修的经验。 (一)不同情况下的检查工作 (1)开车前:检查电源是否有电,电压是否正常,用水冷凝器的,需先把水源开启起来。 (2)运转中:应检查电机是否运转正常,压力表,温度表各指示是否正常,压缩机运转方向是否相符,视油镜是否能观察到油面,油泵压力是否正常等。 (3)停车时:一般先切断电源,再关水阀。如有一个时间不使用,可将制冷剂收入储液器内。 (4)冬季环境温度在0℃以下时,倘不使用冷冻机,应把冷凝器里的积水放掉。 (5)冷凝器应经常清除水垢(水冷凝器)和积尘(风冷凝器)。 (6)检修时不宜一个人单独进行,不要带电检修,应切断电源。 (7)检修时窗门应打开,以防止制冷剂大量泄漏,因浓度过大会有害人体。 (8)各自动设备应经常进行检查和复验。 (二)制冷剂不足的判断 制冷系统中倘制冷剂不足,它将使节流阀工作不正常,制冷效率降低,浪费电力。 (1)膨胀阀正常工作时,阀体上的结霜是均匀的(低温),一直结霜到液管的螺母上,倘制冷剂不足,接近液管部分不会结霜。 (2)正常情况下,膨胀阀工作时是很幽静的,只有制冷剂流过阀孔微小的声音,倘膨胀阀发出了“丝丝…”的声音,则说明制冷剂不足,倘膨胀阀完全寂静,这明显的是没有制冷剂流过。 (3)倘把冷凝器的冷却水关闭,而让压缩机继续运转,倘若液管温度急剧上升,同时高压压力也急剧上升,然后将压缩机停.止运转,则高压压力急剧下降,这就证明了只有少量的制冷剂。 (4)一般在在制冷系统中发现:①运转时吸入压力过低;②蒸发器不能全部结霜;③液管发热;④库房温度不下降;⑤吸入管没有冷的感觉,则应检查是否因制冷剂缺乏而引起。 (三)检漏的各主要部位 因氟利昂是无臭、无色的气体(常压下),且渗透性特强,所以一般较难发觉它的泄漏。检查氟利昂的泄漏也并不是一件极难的事。如平时应该把制冷装置所有的接头、阀门、螺栓结合处全部揩拭干净,嗣后倘发现有油迹,一般就说明这个地方有泄漏,应立即用校灯或肥皂水校脸,并加以纠正。 泄漏可能发生的部位,也即应予检漏的部位如下: (1)蒸发器方而; 1)液管进口的螺母接头; 2)气管出口的法兰或螺母接头; 3)蒸发器的弯头等; 4)倘系壳管式蒸发器,应检查管子与端盖胀接处,进出水管不开水时,可用校灯探 测。 (2)冷凝器方面 1)进气法兰; 2)出液法兰; 3)管子与端盖的连接处,同(1)之4)。 (3)压缩机方面 1)轴封器; 2)视油镜; 3)油塞; 4)气缸盖螺栓处; 5)主轴承座连接螺栓处; 6)各法兰盖连接处; 7)连接管路的所有接头和螺母; 8)凡有螺栓连接及纸垫铜垫的地方。 (4)各类阀门 1)进出接管或法兰处; 2)阀芯的填料和螺丝处; 3)电磁阀行程套管的焊接处; 4)膨胀阀“盖头”与阀体的螺纹连接处; 5)水星阀的波纹管等。 (5)压力表与继电器 1)各接头螺母处; 2)波纹管及其连接处等。 设备在正常运转过程中,由于振动等原因,也会造成连接部分的松动而产生漏气,因此在日常维护保养中,必须经常检查。 文章来源于上海享宁机电设备有限公司 如需制冷设备请联系周经理 13795304973
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