【2023现场管理】不作死不会死

七最网友

所在行业：饮料生产
主要产品：货物搬运
公司规模：农夫山泉，规模大小自己想
事件背景：长年用工短缺，一直都在招工

    一样的出生却有不一样的死法，老死称为喜丧，那叫寿终正寝；枪毙称为作孽，那叫罪有应得；服毒上吊摸脖的，跳河投井钻车的，称为无奈，那叫被迫而死；长疮得病患癌症，花尽积蓄还不行，称为尽力，那叫正常死亡；流弹打死飞石砸死轮胎放炮崩死失手致死，称为惨死，那叫意走了；至于不到期而落的胎，称为夭折，那叫胎不逢时；但是，这诸多死中还有一种死，玩火把自己烧死、摸电把自己打死、扔个石头又掉到自己头上把自己砸死等，称为作死，那叫想死没办法。

    我所吐槽的现场管理就是这许多死法的最后一种——作死的现场管理：
                        一、搬运工不准到装车区跟司机沟通开关车门的服务事宜，违者罚款，最低100
                        二、搬运工不准到盖车区为司机师傅提供盖雨布服务事宜，违者罚款，最低500

    在以前的我的帖子里，我说过搬运工的总工资分两块，一块儿是小费，一块儿是工资，其中，小费要占总工资的70%甚至还要多，如果把搬运工的小费这块拿掉，搬运工作是没人会干下去的，最起码的，我是不可能做下去的。

    自4月份开始实行这样的作死管理，我的收入锐减，现在搬运工一上班就是坐在装车区的走廊里胡逼逼瞎聊天，大眼瞪小眼，看蚂蚁上树，等着有散装车了去装车补货。司机师傅无可奈何了都纷纷自己动手去开关车门，车装好了开到盖车区自己又头顶烈日爬到车顶上盖雨布，天气越来越热了，盖一个矮栏、平板车，往往都是个把小时，一个车盖下来，司机师傅们大都是汗流夹背筋疲力尽，等车盖好后再去开车，早已有心无力了，弄得司机师傅也痛骂作死管理。

    书接上回，现在搬运工队伍思想焕散人心思变，整天沉浸于四面楚歌之中，年龄偏小的、体质较好的、社会有门的几个人都已经没有来上班了，连我这个月也有十天时间没有上班，不过我也没有闲着，在家里面搞定了5亩土地，这对于我来说，这可是具有里程碑的意义，其他的人没有上班在家里面做什么不得而知。
    这样的管理不是作死管理吗？搬运工作不同于其他的工作，除了要求体质好之外，还要要求能吃苦耐劳，尤其是即将进入的盛夏，更是对搬运工人的考验，窒息的热、繁重的活、催工的嘴、动辄的罚，这些项目就是在一个熟手搬运工面前，也是望而却步却又不得不面对现实，这些要素对一个新招的搬运工，简直就是一个拦路虎。

    再续：就在今天，不，刚刚，今上午我们两个人装了一个32.71吨的高栏车，一般情况下，我们都是跟司机声明小费问题，可以不收小费，但我们的任务是装车，其他的事儿都由司机师傅自己动手：做防护、接板子、挑次品、等，意思就是我们在装车的时候，司机师傅随时待命。如果司机师傅适当地付点小费，司机师傅就可以在车里睡觉，这些装车过程中必须要做的事情都由我们自己做（中午吃饭，没时间写），司机：行，50元，你们把车装好了叫我一下，我睡觉去了。
    11.49，车装好了，我们正在完成付费（我在扫码），装运科科长（有名有姓，在这里就不说名字了）一边往这里走一边手拿手机拍照，我继续完成收钱任务（对作死的管理我正火大着哩，正在找机会怼人），科长：司机！以后这些活你们自己做，不准再去找搬运工干，再逮着了就罚款！（没找我的事儿）。
    我的个乖乖，这也是在坑司机师傅啊
   

猫了个猫

好神奇，出台这个管理规定的背景是啥？

江南一剑

大自然搬砖工

亦北丶

这个管理制度简直瞎胡闹嘛

feng4321

唉              

老钱3015

对于这种行为，一般公司都是睁一眼，闭一眼的，
工资本来就不高，工人赚点苦力外水，情有可原。
只是不能存在敲诈行为，那是有损公司形象的。2000年前去夜场，那里的服务员是没有工资的，
甚至还要交钱，收入完全完全靠小费，
弄得上个厕所都有人上来献殷勤。

hongvin

工厂管理层想收取居间费

deder

快在外面设个点专门盖篷布

arsene

估计现场管理想拿捏司机，自己赚居间

yjp8487

老钱3015 发表于 2023-4-16 16:09
对于这种行为，一般公司都是睁一眼，闭一眼的，
工资本来就不高，工人赚点苦力外水，情有可原。
只是不能 ...

还是老钱资格老，2000年我们还是小毛孩

yjp8487

估计接下来会有制度：考虑到司机师傅的确切述求，经管理层研究决定，每装卸一车货物，收费***，收取费用由公司统一管理，用于员工绩效工资发放，月底按各位员工绩效考核分数，予以分发。

上次那杯酒

我也类似的销售公司做过，人员变动特别频繁，几天就是一波人。